平成３０年 １１月１８日
G-NET 全日本ハードエンデューロ選手権 最終戦 HINO HARD ENDURO
場所 群馬県 日野オフロードカントリー
天候 晴れ コンディション ドライ 腐葉土 沢
マシン CRF300R
ライダー 中野誠也
チーム名 九州男塾 葛城組 JERRY`S MOTUL IRC 高石二輪レーシング
フロントタイヤ IRC IX07S 空気圧0.7
リアタイヤ IRC VE33S GEKKOTA 空気圧 0.25
エンジンオイル MOTUL 300V OFFROAD 5/40ｗ
ギアオイル MOTUL 300V OFFORAD 5/40ｗ
サスペンション セッティング JERRY`S
各カーボンガード類 JIMMY TEC
マシン製作/各チタンパーツ 大宮製作所
サイレンサー加工 K-BRAIN
シート制作 北山シート
レースサポート GYANG PARTS
GAS 高石加工
エントリー台数４６台 海外招待選手３名
結果５位
G-NET戦の最終戦 群馬県にある日野カントリーオフロードランドで開催された
HINO HARD ENDURO に参戦しました。
前評判からもかなりハードな難しいコース設定と聞いていた事もあって
一年のシリーズ戦の中でも とても楽しみにしている一戦
さらに今回は台湾と中国からの招待選手３名も参加すると聞いていましたし
年間のポイントランキングも、今回の最終戦で上位に食い込むことが出来れば
固定シングルゼッケンに十分届く １１位にランクしていましたので
自分的にはかなり気合の入った一戦になりました。
レース当日は かなりの難易度のコース設定に、前予報で心配されていた雨も降らず
秋晴れの最高の気候の中での開催になりました。
日野でのスタートは去年同様、
固定ゼッケンから前に１０台ずつ順番のキックスタート方式
自分のゼッケンは２５番でしたので３列目からのスタートで、
フラッグの後すぐにキック一発でエンジンが掛からず 一瞬 焦りましたが
開き直って落ち着き、３列目の中でも最後尾から ゆっくりレースがスタートしました。
そこから少しずつセクションごとに失敗していくライダーを抜き去り
６番セクションのドトキンキャンバーヒルに到着した時には
そこでかなりのライダーが渋滞していて
一列目のシングルゼッケンの面々もかなりのライダーがそこに捕まっていました。
前日の夜にセットしなおしたリアスプロケットの丁数が
イメージ通りコースにバッチリはまっていた事もあって、マシンの手応えがかなり良く
ここのセクション位の斜度ならどこからでも上がれそうなイメージが出来ていたので
思い切った変則ラインからアタックで かなりのライダーを一気に抜き去り
このセクションを抜ける頃には８位まで順位をあげることが出来ました。
その後８番のリクエストヒルでは前で失敗していた＃6泉谷をかわして
＃１２ 拓さん にヘルプしてもらって上手く抜け出せ 順位は７位に
さらにセクション後半の２６番グンマーズヒルでは＃２５佐々木くんをかわして
６位で落ち着きレースが進んでいきました。
周りの応援からも、前を走る＃１６藤田塾長が近くにいる事は解っていたので
出来るだけセクションで失敗しないように体力を温存する作戦で
どこかのセクションで絶対追いつく
その機会を狙いながらレースを進めました。
一周目のチェックの時にサポートについてくれた
ギャングパーツ小林からの伝言もあって
十分１周目のタイムを縮めて戻れる自信があったのですが
現実はそれほど甘くは無く、２周目の中盤頃からは
徐々に減っていく体力と荒れていくセクションで失敗が目立つようになってしまい
落ちるペースに合わせてどんどん時間が過ぎていきました。
２周目も後半、残り時間も１５分だ２０分だと声を掛けてくれる中
２９番セクションのMoto Hill で＃１６藤田塾長を捕えることが出来たのですが、
ここには台湾からの＃１０１の招待選手も一周目で登れずに頑張っていて
自分が到着したその後にも 次から次へと、
一周目のライダー、自分と同じく２周目のライダー、色んなライダーが行き詰まり
寄ってたかってのアタックでかなり荒れ果て
ただでさえ難しいセクションが さらに難しくなってしまって 誰も登れなくなってしまっていました。
その中、３周目でトップを走る＃1 ロッシさんが さっそうと一発クリア
次に僅かなタイム差で追いかける＃４ 礼人が同じく一発クリア
その後、自分と同一周回で競っていた
＃３９原さん に先を越されてしまい順位は６位に
それからすぐに自分も少しだけヘルプをもらい ここを抜け出すことが出来、
２９番のキヨミズヒルを何とかスタック無のノーミスですんなり登頂して後を追いかけ
時間的にもギリギリなゴールを目指しましたが、
かなり疲れていた事もあって 難易度の低い３２番ラスト４段ヒルでまさかのミス
ここでリカバリーしている隙に後ろから追いかけてきていた＃３３木村選手に抜き去られ
ゴール目前にして７位まで順位を落としてしまいました。
もうこの時には順位の事は全く頭になく
目の前にはゴールで、残り時間は２～３分
ただ前を走る＃３３木村選手を捕まえたくて必死に追いかけ
今回のレースの大目玉、３４番Finish hill を登ったもん勝ちのシチュエーション
何度か失敗しているうちに気付けば
まさかの先を走っていた＃３９番 原さん もここにいて
ゴールまで登れず ３台での登り合い
一番先に良い位置まで登り ヘルプしてもらっていた＃３３木村選手よりも
その次の自分のアタックで ほんの少し高い位置まで登る事ができ、先にヘルプをもらい、
時間ギリギリ１分前、５位でチェッカーを受けることが出来ました。
今回の最終戦も第二戦の広島に続き、表彰台圏内に絡むことができ
体調、マシンの仕上がり、成績が少しずつ上を向いているのを実感できるレースになりました。
今年はシリーズ戦全戦参戦することが出来ず、
９番の佐々木くんと１ポイントの差で固定ゼッケンを逃してしまいましたが、
来シーズンも自分のやれる環境の中で思いっ切り 目一杯の勝負をして
レースを楽しみながら さらに上位を目指したいと思っていますので、
また来シーズンも応援よろしくお願い致します。
今回のレポートの写真は
OFF1.JP の ジャンキーさんと伊井さんから
WEB
OFF1.JP
チームIRC
改めて今年も一年間 応援ありがとう御座いました
高石二輪レーシング
中野 誠也
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